Das ShimKit ist dafür da, um Shimano BremSchaltHebel für den Rennlenker für die Rohbox nutzen zu können. Die Rohbox wiederum erlaub die Nutzung einer Rohloff Speedhub 14 Gang Getriebenabe. Man kann also eine Rohloff Speedhub mit Shimano BremsSchaltHebeln bedienen.

Neu:

Neu: Das ShimKit A22 paßt auch in die neuen Shimano GRX 820 Schalter.

Die aktuelle liste von Shimano Schaltern, die mit dem ShimKit A modifizierbar sind:

GRX820, GRX810, GRX600, GRX400, DuraAce 9020, Ultegra 8020,
105 ST-R7020, 105 ST-R7025

Neu: Es gibt eine neue Version für die rechte Seite, mit „A2R“ beschriftet. Sie erlaubt den Seilwechsel wie auf der linken Seite in unbetätigtem Zustand. Bitte lassen Sie mich wissen, wenn Sie auf die neue Version wechseln möchten.

Zur Technik:

Grundsätzlich sind alle technischen Informationen zur Funktion, zu den verwendbaren Schaltern und zum Einbau auf der Seite Rohbox All Inclusive versammelt.Das ShimKit ersetzt bei bestimmten BremSchaltHebeln von Shimano die originale im Griffkörper sitzende Schaltmechanik. Das ShimKit ist wälzgelagert und dadurch recht leichtgängig.
Bei Bedarf kann der Schalter problemlos auf die originale Shimano Schaltmechanik zurückgerüstet werden.Zur Modifikation der Schalter muß eine recht spezielle Schraube gelöst werden. Da das passende Werkzeug von Shimano (TL-ST01 STI Locknut Removal Tool) nicht mehr neu erhältlich ist, biete ich das CrownTool an. Mit etwas technischem Geschick kann man aber auch zB mit einer Zange für Sprengringe improvisieren.Das ShimKit ist für Shimano Schalter mit Herstellungsjahr ab 2022 und für Schalter älterer Baujahre bis 2021 einschließlich erhältlich. Der Unterschied liegt lediglich im Gewinde der Achse des linken Schalters. Bis 2021 wurde hier ein Linksgewinde verwendet, ab 2022 handelt es sich wie beim rechten Schalter um ein Rechtsgewinde. Auf Rohbox All Inclusive gibt es Informationen, wie man ohne Demontage herausfindet, wann die Schalter gebaut wurden. Im Zweifelsfall sprechen Sie mich an und wir finden eine Lösung.Shimano Schalter mit unter dem Lenkerband verlegten Schaltzügen haben intern enge Radien, was zu einer verminderten Lebensdauer der Schaltseile durch häufiges Hin-und Herbiegen führt. Deshalb empfehle ich die Verwendung von sogenannten 7×7 Schaltseilen, die statt der üblichen 19 Litzen eben 49 wesentlich dünnere Litzen haben. Sie sind deutlich flexibler und verkraften dadurch das Hin- und Herbiegen besser. Die von mir modifizierten Shimano Schalter sind bereits mit diesen Schaltseilen ausgestattet.Beschichtete Schaltseile sind eher steifer und dadurch anfälliger für Brüche. Um die Reibung zu reduzieren empfehle ich Silikonöl, das verhindert auch das Eindringen von Wasser und im Zweifelsfall das Einfrieren im Winter.

Ich würde davon absehen, die Schaltseile im Lenker zu verlegen, auch wenn der Lenker das vorsehen sollte. Meist die dann die Reibung erhöht.

Zum Anschluß der Bremsleitungen benötigen Shimano Road Bremsschalthebel eine spezielle Hülsenschraube mit Flansch! Es kann NICHT die Hülsenschraube der MTB Bremshebel verwendet werden!

Allgemeine Tips:

Beim Einführen des Schaltzuges in den rechten Schalter sollte dieser voll betätigt sein. Am einfachsten ist es, nur den kleinen Freigabehebel und den Metallarm des ShimKits mit dem Daumen so weit wie möglich zu verdrehen. In dieser Stellung läßt sich das Schaltseil gerade einführen. Nachdem der größte Teil des Schaltseiles durch den Schalter gezogen wurde muß der Freigabehebel in die Nullstellung gebracht werden, so daß der Nippel des Schaltseiles in die Spule des ShimKits eingefädelt werden kann.